船舶涂料设备中的分散缸、调色缸等容器设备需定期使用有机溶剂对其清洗，防止残留的物质对产品的质量产生偏差。因此船舶涂料废水来源于对设备的清洗，且废水中含有的色度、COD、SS、pH等污染物，造成了废水可生化性差，无法直接运用生化处理。漓源环保介绍船舶涂料废水处理的预处理工艺。

1.芬顿

在芬顿氧化装置中加入双氧水、硫酸铁进行芬顿氧化，原理是利用反应过程中产生的羟基自由基，氧化废水中的有机物，将大分子断链为小分子，同时降解船舶涂料废水中的难降解有机物。

2.铁碳

在微电解反应器内，利用铁碳颗粒之间存在着电位差而形成了无数个细微原电池。这些细微电池是以电位低的铁为负极，电位高的碳做正极，在含有酸性电解质的水溶液中发生电化学反应。反应的结果是有毒、长链及环状有机物得到电子，发生开环、断链等降解反应，毒性有机物官能团被破坏，微生物毒性消失，长链难生化降解有机物断链转化为易于生化降解的小分子有机物。

3.混凝气浮法

混凝气浮法是先往汽车涂料废水中投加脱色剂、复合铝盐和聚丙烯酰胺类药剂,进行助凝和絮凝强化处理,再用泵将其打入气浮机,用水射器将溶有压缩空气的回流水注入容气释放器,减压释放后,水中的空气又从水中释放出来,形成微小气泡。由于絮凝剂的絮凝作用使水中原来很微细的物质聚成较大颗粒,形成悬浮物。这些悬浮颗粒附在气泡主浮水面,用气浮机的刮渣装置将浮渣刮入渣槽排出。去除色度、油分、微生物、氮和磷等富营养物质等。

以上是部分船舶涂料废水处理的预处理工艺，其他还有臭氧氧化、电化学氧化、离子交换等。有其他化工废水处理问题也可联系漓源环保。

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